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1. 上海轨道交通16号线高架地面段大风特征及测风设备布点研究

杨通晓, 谈建国, 史军, 韩志惠

干旱气象 2020, 38 (5): 847-858. DOI: 10.11755/j.issn.1006-7639（2020）-05-0847

摘要（439）

PDF（pc）（3576KB）（1773）

基于上海浦东、南汇国家基本气象站历史大风观测资料和近年来轨道交通16号线沿线自动气象站大风观测资料以及地表粗糙度资料，研究16号线及周边区域风速、风向、阵风系数的时空分布特征，探讨主导风向下的行车风险，并给出16号线高架地面段测风设备布点建议。结果表明：上海轨道交通16号线周边需开展较为密集的风速和风向布点观测，尤其对夏季强对流天气应特别关注。台风过程影响期间，16号线沿线临近自动气象站中罗山路站附近段、周浦东—新场段、野生动物园—惠南东段和书院—临港大道段风速差异较大，且地表粗糙度对龙阳路—罗山路段、野生动物园—惠南东段和滴水湖站的风速影响较大，而龙阳路—罗山路段、周浦东—新场段和野生动物园—惠南东段风向差异较大，建议在龙阳路—罗山路和周浦东—新场区段各增加1个自动站。

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2. 副热带极端事件查询与环流检索一体化平台及其应用

周坤，梁萍，史军，李震坤，沈钟平

干旱气象 DOI: 10． 11755/j． issn． 1006 －7639(2014) －03 －0469

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3. 上海霾天气发生的影响因素分析

郑庆锋，史军

J4 2012, 30 (3): 367-373.

摘要（1630）

PDF（pc）（1156KB）（1084）

利用上海宝山站1990 ～ 2011 年逐日气象要素数据、探空数据和霾日数据以及上海市2001 ～2011 年逐日PM10、SO2和NO2空气污染物质量浓度数据，分析了上海霾的发生与接地逆( 等) 温、空气质量和气象要素的关系。结果表明，霾日出现与接地逆( 等) 温，尤其08 时接地逆( 等) 温密切相关，上海出现霾日时以良和轻微污染天气居多，PM10、SO2和NO2 3 种空气污染物年均质量浓度和4季质量浓度在霾日都明显高于非霾日，上海霾日风速基本都在4． 0 m/s 以下，风向以西北向风为主，霾日数与降水日数和降水量呈负相关，而与月最长连续无降水日数呈正相关。

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4. 上海地区大气贴地逆温的气候特征

郑庆锋，史军

J4 2011, 29 (2): 195-200.

摘要（1536）

PDF（pc）（975KB）（1442）

利用上海市宝山气象站探空气象资料，统计分析了1991 ～ 2009 年上海地区贴地逆( 等) 温出现的频率、逆( 等) 温层厚度和逆温层强度。结果表明， 1991 ～ 2009 年期间，上海逆温日数和逆温层平均厚度在08 时和20 时呈线性趋势减少，而逆温平均强度则没有明显变化。逆温日数和强度冬季最多和最强，逆温平均厚度夏季最小。08 时和20 时贴地等温日数和等温层平均厚度在过去19 a 也都呈线性趋势减少。等温出现日数夏季最多，冬季最少; 而贴地等温平均厚度冬季最大，夏季最小。

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